Dalla Cina con amore: Happy Emissary …il nome di un nuovo flop?

Ragazzi ci siamo.

Che i cinesi abbiano forse voglia di soppiantare le case europee anche nella produzione di city car…o come le definiscono loro “car low cost” ?

Per ora abbiamo visto tante proposte, interessanti, ma se sul piano qualitativo erano caratterizzate da pecche di un certo spessore (vedi disallineamenti della carrozzeria, finiture in finta radica che non mimetizzava l’origine plastica della modanatura…etc) sul piano dinamico ottenevano risultati imbarazzanti. Nessuna infatti finora aveva passato l’omologazione proprio a causa dell’instabilità di marcia, dell’assenza di ABS ed ESP che per il superamento dei test moderni è essenziale possedere. Ovviamente per auto sotto la soglia dei 5000 euro a unità non possiamo certo pretendere qualità, dinamicità, bellezza estetica degne un una fiat panda, opel agila o simili. Certo però dobbiamo pretendere livelli di sicurezza stradale accettabili.

Ora sul mercato italiano e potenzialmente su quello europeo un prodotto della FAW (Faw-Hongta Yunnan Automobile) chiamato Happy Emissary. Il prezzo che ci è stato comunicato da Massimo Di Risio, 44 anni, presidente della Dr Automobiles Groupe di Macchia d’Isernia, in Molise, la società che vorrebbe importare l’auto supereconomica in Europa, spazia in un range di prezzo tra i 4000 ed i 4400 euro. Sorgono però i primi problemi: la vettura ad un esame secondo gli standard europei, non risulta idonea già dalla plastica della plancia, che sarebbe da modificare per rientrare tra le specifiche suddette. Ovvio che questo genererebbe un aumento di costo tale che superando la soglia dei 5000 euro, andrebbe a vanificare lo sforzo di importazione poiché andrebbe a parificare (come costo) la vettura alle molte giapponesi e coreane presenti sul mercato. Si vedono quindi i primi ostacoli sulla strada della presenza di un marchio FAW in europa che sia Di Risio sia il suo braccio destro Achille Bianchi hanno già notato, procurandosi una carta di salvezza di nome Chery. Quest’ultima è un’azienda sempre cinese, ma con un fatturato di circa il 90% in meno rispetto a quello della FAW, tuttavia decisamente più lanciata sui mercati internazionali proprio grazie alle sue dimensioni e alla capacità di modificare le proprie produzioni in base alle specifiche del cliente e non fornendo un prodotto finito come la FAW.

Per ora non ci sono indiscrezioni dalla Chery su modelli di futura importazione in europa, ma siamo riusciti a scoprire alcune caratteristiche tecniche dell’Happy Emissary:

- cerchi da 13”

- aria condizionata

- vetri elettrici

- lettore cd

- motorizzazione 1100 con 3 cilindri e 52 cv di potenza massima.

Scarna come vettura (mancano lettore mp3, sensori di parcheggio essenziali in città e l’apertura sdoppiata del portellone posteriore comoda in parcheggi stretti), un po’ rude nei lunghi e legnosi rapporti del cambio manuale, vero è che non è menzionata la presenta di ABS, ESP …ma (forse optional) arriverà l’airbag per il guidatore : lacune queste ultime davvero gravi su una vettura moderna.

Per risparmiare 5000 euro, mettereste a repentaglio la Vostra vita?

~ di Giuseppe Ragozzino su Mercoledì, 28 Febbraio, 2007.